广州长安医院

2021-06-21 12:10:46 来源:合肥晚报

  

  早上上班时间,经梅林关进入市区的车辆大摆长龙、车行缓慢、道路拥堵不堪。 深圳晚报记者 陈玉 摄

  原标题:滴滴发布《2016上半年中国城市交通出行报告》

  深圳人因拥堵人均损失4357元

 7月14日,滴滴出行发布的《2016上半年中国城市交通出行报告》(下称《报告》)显示,上半年因为拥堵所造成的人均时间货币损失,深圳人均为4357元,排在全国第三位,仅次于北京、上海。老街是深圳最难打车的地点,南环路(环镇路-中心路)在上半年全国最拥堵路段中排第二。

  东门老街国贸深圳北站打车最难

  《报告》显示,全国最堵的地方其实并非一线城市,多个二三线城市的拥堵状况比北上广更加严重。上半年中,全国最拥堵的城市是石家庄,拥堵延时指数达1.87,意味着早晚高峰期的通行时间要比凌晨时分多出87%。重庆、西安、济南分列二至四位,而哈尔滨、郑州、青岛、武汉等多个二三线的拥堵程度与一线城市中最拥堵的北京和广州不相上下。

  但如果按照上半年因拥堵造成的人均货币损失来进行排名,一线城市因人均GDP更高、受到的损失更多而位居前列。其中,北京以5056元位列榜首,上海、深圳分别以4497元、4357元分列其后。

  滴滴大数据还显示,今年上半年,深圳打车难的地点,东门老街、国贸、深圳北站附近,排在整个深圳区域的前三位。而深圳宝安区的南环路(环镇路-中心路),在上半年全国最拥堵路段中排第二,这也许与该路段周边工业区密集,出行需求量大、车辆多有关。

  晚高峰比早高峰更堵

  《报告》还利用网络缓冲时间指标对各个城市市民出行应当预留的时间进行了研究。

  研究发现,上半年,哈尔滨的交通不确定性最大,人们乘车出行为保证按时到达目的地,需要在平均耗时的基础上,每公里多预留出2.19分钟。深圳的交通不确定性排在全国第六位,需要为每公里出行多预留1.7分钟。

  比如,一段10公里的路,日常平均耗时约为20分钟。为了准时到达约会地点,为了这段10公里路,你在哈尔滨需要预留大约42分钟,而在深圳你只需要预留37分钟。预留时间越少,说明你对所在城市的交通状况确定性约有信心,整个城市路网的稳定性越高。

  《报告》还显示,在工作日中,晚高峰比早高峰更堵,其中17:00至18:00之间最堵,时速仅有19.3km/h。而节假日则全天车速相对平稳,白天不存在明显的早晚高峰。(记者 刘菲菲)

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